ｾﾝﾄﾗﾙ･ﾘｰｸﾞ　1956年を知りたい-1956年の情報に注目

アッパーとロウアーアンテロープを見学した後、急に雲が出てきました

その日の宿泊地はアンテロープから20分程のレイクパウエルですがその前にグレンキャニオンダムに寄りました

グレンキャニオンダムは、アメリカ合衆国西部への水の供給及び発電を目的として１９５６年１０月に着工され、それから約１０年の年月をかけて１９６６年９月に完成しました
キャニオンに水が溜まり始めてから満水になるまでは実に１７年もの時間がかかったのです

これらの数字からも、グレンキャニオンダムがいかに巨大なプロジェクトだったかがよく分かります

レイクパウエルは、グレンキャニオンダムによって作り出された人工の湖です
人造湖としての広さは全米第２位を誇り、全長１８６マイルもありグレンキャニオンの複雑な地形とあいまって、実に美しい風景を作り出しています
猿の惑星のロケ地でもあります

今晩の宿泊ホテルはレイクパウエルリゾートでグレンキャニオン国立公園内にあります

前回も同じ所に宿泊しました
前回は年間パスがあったのですが今回はナショナルパークデイでそれまでの国立公園の入園が無料だった為年間パスは購入していません

月曜日から料金が必要となりました
宿泊する人でも15ドル要ります

チェックインした後はレイクパウエルから15分ぐらいの所にあるホースシューベンドを見に行きました

ここはちょうどダムの下流でコロラド川が馬蹄形の急カーブを描く場所です
コロラドとは「赤い」と言う意味ですが川の水に含まれている岩石や砂はレイクパウエルに沈殿してしまうためここでは緑色の川となって流れてます

アンテロープのガイドさんにどの時間帯が美しいか聞いたら夕方か早朝だと言ってました
お昼間だとあまりにも明るすぎるからと言う話でした

前回は晴天の9時ごろで深い緑の反射に感激しましたが今回は深い緑に吸い込まれそうになり神秘的でした

天候の急変と共に風もきつくなり砂嵐のような中、大地の淵にへばり付きながらの鑑賞はとても思いで深いものになりました
その日は風が強く中西部では竜巻があったようです

小補橋


　紫雲峰の「大好河山」の石刻の南に、桃花渓があります。小補橋は温泉と古祥符寺をつなぎって、桃花渓の上にあります。昔、南大門湯口からの越渓の登山者は、すべて必ずこのところを通らなければなりませんでした。この橋の元の名前は「臥竜橋」、別名は「勝泉橋」、「温泉橋」といいました。唐以前に作られて、乾隆5年（1740年）に山津波に流されられて、道光4年（1824年）に在家の信徒――旌徳県の方錦賢さんから寄付して再建しました。5ヶ月後竣工して．「小補橋」と改名しました。遊覧客が登山して、この橋を渡してるとき、少なくとも名勝のすばらしい景色を補うことができるという意味です。　　　

　1939年初春、周恩来が安徽の南部へ新四軍を視察しました。途中黄山を経由した時、この橋で写真を撮ったことがあります。しかも葉挺将軍の作品でしたよ。1956年6月、山津波が起きて、橋の南端が押し流されました。それで、材木で修繕して、南端は木で、北端は石、そういうおかしい橋になりました。今は全部修繕してすっかり新しくなって、遊覧客に鑑賞するように供えています。

　

続く

　昭和３１年（１９５６年）に長府の外浦海岸に、当時、東洋一の水族館として「市立下関水族館」がオープンしました。

　以来、平成１２年１２月に、４４年間の歴史の幕を閉じるまで、多くの人々に親しんでいただきました。

　２００１年４月、その「市立下関水族館」が、下関市あるかぽーとに
「海響館（かいきょうかん）」として、新たにオープンしました。

　表紙とした写真は、「シロナガスクジラの全身骨格標本」です。　記憶では、ノルウェーのトロムソ市の海岸に打ち上げられたシロナガスクジラの骨を寄贈されたと言われています。


　なお、外浦海岸の位置は、関門海峡から見て、瀬戸内海寄りです。
　あるかぽーとは、六連島寄り（響灘寄り）です。


　では、どうぞご覧願います。

鹿児島では鹿児島大学の学生寮

http://kss.kuas.kagoshima-u.ac.jp/gakusei/main/gakuryou/ryou1.htm

に泊めて頂き
桜島

http://www.yado.co.jp/kankou/kagosima/oosumi/sakurajm/sakurajm.htm

を見学した。

桜島へは高校時代の卒業旅行で1956年3月28日に訪問しているからこの時は二回目の訪問となる。

桜島には林芙美子の記念碑

http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/kanko/3rekishi_bunka/3-2bunka/0005965.html

があったのを覚えている。
「花の命は短くて苦しきことのみ多かりき」と石に刻まれていた。現在のような芙美子の銅像は未だ建設されていなかったと思う。

同行の友Ｏ君の風邪がなかなか治らず体調が思わしくなくて困った。桜島を見学した後、西郷隆盛自刃の地・城山を一緒に見てから彼は鹿児島市内で待機することになった。

私一人で長崎鼻

http://www.pref.kagoshima.jp/pr/kinkowan/info/sight/ibusuki/v_nagasaki.html

まで足を伸ばし開聞岳を望見した。

この当時1961年の1月場所で大関に昇進した大鵬

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%B5%AC%E5%B9%B8%E5%96%9C#.E5.B0.91.E5.B9.B4.E6.9C.9F.E3.81.8B.E3.82.89.E6.A8.AA.E7.B6.B1.E6.98.87.E9.80.B2.E3.81.BE.E3.81.A7

が破竹の勢いで勝ち進んでいた。

立ち寄った食堂では相撲のラジオ実況放送を熱心に聞いていたのを思い出す。

桜島での短歌
・むくつけき桜の島の火山岩誰か信ぜむ滅びし村人

長崎鼻での短歌
・風邪を病む友と別れてしみじみと最果ての地に遠き島見る

しらせ（JMSDF AGB SHIRASE (Second) class）は、海上自衛隊の砕氷艦。先代しらせ（AGB-5002 排水量11,600t）の老朽化に伴い、代替艦として整備された船。
日本においては、文部科学省・国立極地研究所などが中心となり、1956年（昭和31年）より南極観測を行っている。1982年（昭和57年）からは海上自衛隊が運用する「しらせ」を用いて、南極への南極地域観測隊・物資の輸送や観測を行ってきた。
先代しらせは20年以上運用され、その老朽化に伴い後継艦が必要とされるようになった。新船しらせは、進水後、最終艤装・試運転等を経て、2009年(平成21年)5月20日に、ユニバーサル造船舞鶴事業所において、竣工式・艦旗授与式(艦番号 AGB-5003)が挙行され、その後、母港となる横須賀港に向けて出港し、今後、第51次南極観測隊派遣より運用されることになっている。
2007年11月13日、先代と同じく「しらせ」に決定した。この艦名は、海上自衛隊による説明では「白瀬氷河」に因むものとされている。「白瀬氷河」は白瀬中尉に因んで名付けられた地名なので、艦名は直接的にではなく、間接的に白瀬中尉に因むことになる。
排水量 基準 約12,500トン 全長 138m、水線間長 126m 全幅 28m 吃水 9.2m 機関 ディーゼル 4基・主電動機 4基ディーゼルエレクトリック（PWMインバータ方式）、2軸推進、30,000PS 最大速度 19.5ノット 砕氷能力 厚さ1.5mの氷の中を3ノットで航行可能 乗員 179名 隊員 80名 輸送物資 約1,100t 艦載機 CH-101×2機、AS355級×1機 （フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

海上自衛隊横須賀地方隊については・・

http://www.mod.go.jp/msdf/yokosuka/